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€4.638,60
Der FSB232M ist eine serielle 232-Kanal-Fehler-Simulationsbox. Der FSB232M ist ebenso universell einsetzbar wie das kleinere Modell, der FSB155M. Diese Box wurde entwickelt, um Fehler in elektronischen Motorsteuerungssystemen für Benzin- oder Dieselmotoren simulieren zu können. Mit diesem System können Signale eines laufenden Motors gemessen oder von der Motorsteuerungseinheit abgekoppelt werden. Jeder Kanal ist mit einer integrierten Sicherung für die Sicherheit ausgestattet. Die Box wird in Reihe mit dem System geschaltet, sodass jedes Signal durch die Fehler-Simulationsbox gehen muss. Drei integrierte rote LEDs können mit allen Signalen wie Kraftstoffeinspritzdüsen, Relais, Zündung usw. verbunden werden. 10-Turn-Potentiometer oder 10k, 50k und 100kOhm sind integriert, um den Widerstand und die schlechte Verbindung von Drähten oder Anschlüssen der Motorsteuerungselektronik zu simulieren. Ein Adapterkabel ist erforderlich, um die Box mit dem Motor zu verbinden.
Der große Vorteil dieses Tools ist, dass jetzt ein Adapterkabel für jedes Fahrzeug verwendet werden kann, das denselben Typ oder das gleiche Layout des Steckverbinders verwendet!
Spezifikationen:
Jeder Kanal (232) ist mit einer 5-Ampere-Sicherung ausgestattet.
Jeder Kanal verfügt über einen Schalter, um Fehler zu simulieren oder die Pins des Motor-Steuergeräts zu trennen.
Signale können vom Motorsteuergerät oder vom Kabelbaum des Systems gemessen werden.
3 rote LEDs sind in der Frontplatte enthalten.
3 x 10-Turn-Potentiometer sind im Lieferumfang enthalten, mit 10k-50k-$ 50kOhm zur Simulation des Widerstands.
Kein externes Netzteil erforderlich.
Eine englische Anleitung ist enthalten.
Die Abmessungen betragen 65x51x24,5 cm.
Gewicht 23 kg.
FSB232M ist in einem schwarzen Tragekoffer integriert.
Die eloxierte Frontplatte zur elektrischen Isolierung.
Optionales Zubehör:
Optionale Abdeckung zum Verbergen der Schalter.
Multimeter Fluke.
Banaplug-Kabel.
Jumper-Steckverbinder zum Überbrücken des Adapterkabels, wenn der FSB232M entfernt ist. Teilenummer FSB-JC.
Ihre Vorteile:
Das Motorsteuerungssystem kann ohne Beschädigung des ECU-Steckverbinders oder der Kabel "betreten" werden.
Universelles System: Anwendbar auf alle Fahrzeuge aller Marken und auf jedes Motorsteuerungssystem.
Möglichkeit, Fehler z. B. zu Schulungszwecken zu simulieren, ohne Systeme zu beschädigen.
Auch anwendbar auf Autos.
Sicherheit:
Dieses Schulungsmodell entspricht dem europäischen Sicherheitsstandard CE.
Der große Vorteil dieses Tools ist, dass jetzt ein Adapterkabel für jedes Fahrzeug verwendet werden kann, das denselben Typ oder das gleiche Layout des Steckverbinders verwendet!
Spezifikationen:
Jeder Kanal (232) ist mit einer 5-Ampere-Sicherung ausgestattet.
Jeder Kanal verfügt über einen Schalter, um Fehler zu simulieren oder die Pins des Motor-Steuergeräts zu trennen.
Signale können vom Motorsteuergerät oder vom Kabelbaum des Systems gemessen werden.
3 rote LEDs sind in der Frontplatte enthalten.
3 x 10-Turn-Potentiometer sind im Lieferumfang enthalten, mit 10k-50k-$ 50kOhm zur Simulation des Widerstands.
Kein externes Netzteil erforderlich.
Eine englische Anleitung ist enthalten.
Die Abmessungen betragen 65x51x24,5 cm.
Gewicht 23 kg.
FSB232M ist in einem schwarzen Tragekoffer integriert.
Die eloxierte Frontplatte zur elektrischen Isolierung.
Optionales Zubehör:
Optionale Abdeckung zum Verbergen der Schalter.
Multimeter Fluke.
Banaplug-Kabel.
Jumper-Steckverbinder zum Überbrücken des Adapterkabels, wenn der FSB232M entfernt ist. Teilenummer FSB-JC.
Ihre Vorteile:
Das Motorsteuerungssystem kann ohne Beschädigung des ECU-Steckverbinders oder der Kabel "betreten" werden.
Universelles System: Anwendbar auf alle Fahrzeuge aller Marken und auf jedes Motorsteuerungssystem.
Möglichkeit, Fehler z. B. zu Schulungszwecken zu simulieren, ohne Systeme zu beschädigen.
Auch anwendbar auf Autos.
Sicherheit:
Dieses Schulungsmodell entspricht dem europäischen Sicherheitsstandard CE.
